Geschichte des Kanusports	Paddelclub-Stöcken e.V Hannover Marienwerder

Wie die verschiedenen Bootstypen entstanden sind

Der Einbaum..

Der Mensch hat schon frühzeitig gelernt, Baumstämme auszuhöhlen und an den Enden zu schärfen. Diese "Einbäume" wurden in vielen waldreichen Regionen der Erde gebaut. Sie dienten zum Fischen und zum Transport kleinerer Güter auf Seen und Flüssen.

Das Kanu, auch Canoe genannt..

Die Indianer waren die Ersten, die leichte, mit Rindleder bespannte Kanus mit hochgezogenem Bug und Heck bauten. Diese Bauart hatte den enormen Vorteil das auch Fahrten bei größerem Wellengang möglich wurden, da wesentlich weniger Wasser in das innere der Boote eindrang. Zudem waren die Kanus leicht und wendig.

Indianer knieten in ihren Booten und benutzten ein Stechpaddel. Aus diesen Booten entwickelte sich der Kanadier.

Das Kajak..

Die Eskimos bauten als erste Kanus mit geschlossenem Verdeck und einer Einstiegsluke, die mit einer Schürze verschließbar war. Diese Boote waren die ersten Kajaks.
Die Eskimos fuhren ihre Boote übrigens mit einem Doppelpaddel.
Der schottische Rechtsanwalt John MacGregor war der erste, der 1865 einen Kajak für sportliche Zwecke aus Holz entwickelte. In der Mitte des 19. Jahrhunderts befuhr er bereits mit einem Kajak Wildflüsse in England, Schweden, Frankreich, Deutschland und Palästina.

Die Geschichte des Faltbootes

1905 baute der Leipziger Student Alfred Heurich den ersten Faltkajak, der allerdings stark an eine Hängematte erinnerte, da es noch nicht möglich war, Spannung im Gerüst zu erzeugen.
Er verkaufte die Lizenz seines Bootes 1907 an den Rosenheimer Schneidermeister Johann Klepper. Mit diesem Schritt begann der Siegeszug der Faltboote. Klepper entwickelte eine Spannvorrichtung, wodurch seine Boote gerade und stabil wurden. Heute heißt die Firma von Johann Klepper Klepper Faltbootwerft AG.

In der ehemaligen DDR wurden seit den 50er Jahren von der Firma Pouch ebenfalls Faltboote in großer Stückzahl (ca. 7000/Jahr) hergestellt. Nach der Wende entstand aus dem ehemaligen Staatsbetrieb die Firma Poucher-Boote.

Geschichte des Rennkajaks

Ab 1930 wurden die Faltboote im Rennsport zunehmend durch den Kajak ersetzt. Zuerst waren die Renn-Kajaks schlanke Boote aus Sperrholz mit lackiertem Tuchverdeck. Später wurden in einer dänischen Werft Boote entwickelt, die ganz aus Holz geleimt und gepresst waren.

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Die Geschichte des Kanusportes

• 1866 - MacGregor gründet den "British Royal Canoe Club" der 1867 die erste Regatta veranstaltet.
• 1870 - Herbert Klintz aus Köln organisiert die erste Regatta in Deutschland.
• 1871 - Gründung des "Canoe Club" in New York
• 1885 - Gründung der ersten Vereine in Bonn, Breslau und Hannover.
• 1905 - Der Leipziger Student Alfred Heurich erfindet das erste Faltboot.
• 1907 - Verkaufte Alfred Heurich die Lizenz seines Bootes, das noch einer Hängematte ähnelte da die Spannung im Gerüst fehlte, an den Rosenheimer Johann Klepper.
• 1914 - Am 15. März des Jahres wird in Hamburg im Hotel "Zum Kronprinzen" der Deutsche Kanu Verband (DKV) gegründet.
• 1919 - Finden die ersten Meisterschaften in Deutschland statt.
• 1924 - Wird die Internationale Repräsentantenschaft des Kanusports (IRK) mit Sitz in Münschen von Deutschland, Dänemark, Österreich und Schweden gegründet.
• 1924 - Bei den Olympischen Spielen in Paris gibt es Kanu-Rennen als Demonstration.
• 30er-Jahre - Entwicklung des Kanuslaloms auf wildwasserähnlichen Strecken.
• 1934 - Kanu wird als olympischer Sport anerkannt.
• 1936 - Zum ersten Mal gibt es Kanu-Disziplinen bei den Olympischen Spielen in Berlin.
• 1938 - Die ersten Weltmeisterschaften finden in Växholm (Schweden) statt.
• 1946 - Gründung der Internationalen Kanu-Föderation (FIC) in Stockholm. Hier werden die Abmessungen für Rennkanus auf 5,20 m Länge und max. 51 cm Breite festgelegt.
• 1949 - Die erste Weltmeisterschaft im Kanuslalom findet in Genf statt.
• 1955 - Unser Verein, der Paddelclub Stöcken wird gegründet.
• 1972 - Erstmals Kanuslalom bei Olympischen Spielen im Augsburger Eiskanal

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